بررسی ها نشان می دهد درآمدزایی حاصل از جایگزینی ١٧ هزار اتوبوس فرسوده گازوئیلی درون شهری با اتوبوسهای تمام گازسوز، به حدود دو برابر هزینه های برآورد شده برای اجرای طرح می رسد.