عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اتوبوس های موجود در ناوگان اتوبوسرانی گفت: در حال حاضر 6 هزار دستگاه اتوبوس در تهران موجود است که از این تعداد 2 هزار دستگاه فرسوده می باشند و تنها تعداد 4 هزار دستگاه اتوبوس در شهر فعالیت می کنند. 

ابوالفضل قناعتی با اشاره به این که تهران نیاز به 10 هزار دستگاه اتوبوس دارد اظهار داشت: در حال حاضر 70 درصد اتوبوس ها در بخش خصوصی و 30 درصد در بخش دولتی و شهرداری فعالیت می کنند و عمدتا بیشترین وسیله ای که قابلیت ورود به مرکزیت شهر را دارا می باشد وسایل نقلیه عمومی مانند اتوبوس ها  ، تاکسی ها و مترو است. 

وی در خصوص هزینه خرید اتوبوس ها افزود: قرار است 82 درصد از هزینه خرید اتوبوس ها از طریق دولت و مابقی توسط شهرداری تامین شود و از تردد اتوبوس های فرسوده جلوگیری و اتوبوس های نو وارد ناوگان شود. 

عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: در حال حاضر شهرداری سالیانه 200 تا 300 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان می کند اما این تعداد کافی نیست همچنین هرساله میانگین بین 500 تا هزار دستگاه اتوبوس از رده خارج می شود و عدم ورود اتوبوس ها با خروج آن ها باعث کسری در هر سال و عدم تعادل در ناوگان اتوبوسرانی خواهد شد و برای حل این موضوع باید به ازای از رده خارج کردن هر دستگاه یک اتوبوس جدید وارد ناوگان شود. 

قناعتی در خصوص عمر مفید اتوبوس ها گفت: چند سالی است که دولت اتوبوس های جدیدی وارد ناوگان اتوبوسرانی تهران نکرده و این ناوگان دچار فرسودگی شده است چرا که عمر مفید اتوبوس ها بین 7 تا 10 سال است و بعد از آن نیاز به تعمیر دارند و در این راستا دولت نیز باید از ناوگان اتوبوسرانی حمایت کند.  

وی در خصوص توسعه مترو تصریح کرد: بخشی از اعتبارات شهرداری برای توسعه در حوزه حمل و نقل مترو است که در برنامه 5 ساله دوم در الویت قرار دارد این است که 180 کیلومتر مترو توسعه یابد که هر یک کیلومتر آن هزار میلیارد تومان هزینه خواهد داشت.

منبع: خبرخودرو