در این صورت صدها کارمند بخش تولیدی این خودروساز زودتر از موعد بی کار خواهند شد.

معاون اجرایی و رئیس جنرال موتورز اینترنشنال، Stefan Jacoby از تایید ادامه تولید کروز در کنار کامادور تا پایان تولید بومی در کارخانه تولیدی هولدن در الیزابت استرالیای جنوبی سر باز زده است.

وی اظهار داشت: "این مسئله بسیار مرتبط با استراتژی محصول آینده ما است و نمی توانیم اکنون در این مورد اظهار نظر کنیم."

مدیر اجرایی امور شرکتی هولدن، George Svigos تا حدودی اشاره کرده است که تولید کروز قبل از بسته شدن کارخانه استرالیای جنوبی پایان خواهد یافت.

وی گفت: "بر اساس بیانه هایی که منتشر کرده ایم مشخص است که طی سال های آتی تولید را متوقف خواهیم کرد و در برخی برهه های زمانی موانعی برای پاسخ گویی به نیاز بازار خواهیم داشت. ما همچنان در پی تعادل عرضه و تقاضا هستیم."

12 ماه قبل گزارش شده بود که آینده کروز ساخت استرالیا در هاله ای از ابهام است تا زمانی که نمونه اولیه استتار شده ای از نسل بعدی سدان کروز مخصوص بازار چین دیده شد.

پس از آن نمونه های اولیه سدان کروز بعدی برای بازار ایالات متحده در حال تست دیده شده اند.

نسل دوم کروز بر اساس پلتفرمی کاملا جدید به نام D2XX ساخته شده است که با نسل بعدی اوپل آسترا مشترک خواهد بود.