اگر می خواهید بدانید که تویوتا این روزها در حال کار بر روی چه محصولی است بایستی کمری SiC را به شما معرفی کنیم. این خودرو نامش را از سیلیکون کارباید که یک ماده نیمه رسانا است گرفته. در این خودرو از یک PCU یا همان واحد کنترل توان منحصر به فرد بهره گرفته شده است.

این PCU می تواند به کمک مواد نیمه رسانای دارای سیلیکون کارباید میزان مصرف سوخت را تا 10 درصد کاهش بدهد. 

تویوتادر بیانیه ای رسمی اعلام کرد: از PCU های نیمه رسانا در کنترل توان خودروهای هیبریدی و همین طور الکتریکی استفاده می شود. PCU ها نقشی کلیدی را در نحوه استفاده از جریان برق تامین نیروی موتور توسط باتری ها و همچنین شارژ مجدد باتری ها از طریق انرژی های بازیابی شده ایفا می کنند. 

خودروی کاملا جدید کمری هیبریدی SiC  مراحل آزمایش خود را از ماه فوریه آغاز می کند و در طی آن شرکت تولید کننده اطلاعات مربوط به اختلاف پتانسیل PCU، الگوهای متفاوت حرکتی خودرو، دمای بیرونی و ... را مورد جمع آوری و تحلیل قرار داده و آن ها را با داده های جمع آوری شده از محصولات فعلی مجهز به نیمه رساناهای سیلیکونی مقایسه می کند. 

متاسفانه در حال حاظر اطلاعات اندکی در مورد ابعاد استفاده از مواد SiC در خودروهای آینده در دسترس است. گفتنی است پیش از این نیز از سیلیکون کارباید در ساخت ترمزهای سرامیکی، کلاچ خودروها و حتی چراغ های LED استفاده شده بود.