چنان چه انتظار می رفت ظاهر تریتون جدید نسبت به GR-HEV کانسپت اسپرت تری که سال گذشته به نمایش درآمد تغییر یافته است و طراحی ساده تر و کاربردی تری دارد.

 

مشخص است که این خودروساز در تلاش بوده تا برخی عناصر طراحی GR کانسپت را در این خودرو به کار ببرد.

 

اما به طور کلی ظاهر این خودرو در مقایسه با GR، شباهت بیش تری به اوتلندر جدید دارد و می توان انتظار داشت دیگر مدل های جدید میتسوبیشی نیز قبل از ورود به نمایندگی ها ساده تر شوند.

 

گمان می رود تریتون جدید که جایگزین مدل نسل چهارم این خودرو می شودکه برای اولین بار در سال 2005 معرفی شد اواخر سال جاریرونمایی جهانی شود.

 

گمان می رود طیف جدید مدل های این خودرو با سه نوع بدنه تک و دو کابینه و مدل Club Cab عرضه شود.

 

به نظر می رسد موتور 2.5 لیتری توربودیزل مدل کنونی با تمرکز بر بهره وری سوخت آن در این خودرو نیز به کار رود. هم چنین گفته می شود نسخه ای هیبریدی از این خودرو اواخر سال 2015 عرضه خواهد شد. هوز نسخه بنزینی این خودروتایید نشده است.

 

احتمال دارد این خودرو چهار چرخ فعال و یا دیفرانسیل عقب بوده و از گیربکس اتوماتیک و دستی پنج سرعته بهره ببرد.