مهندس حجتالله بهروز افزود: خطکشی معابر، خط قرمز قانون و مبنای قانونمندی شهروندان است و رعایت حریم آن باید با پشتوانه محکم قانونی و نظارتی مورد حمایت قرار گرفته و بی توجهی به خطکشی برای متخلفان هزینه داشته باشد.
وی با تأکید بر افزایش روزافزون تعداد وسایل نقلیه و سفرهای درون شهری در پایتخت، اعلام کرد: بر این اساس و به منظور ساماندهی ترافیک، توجه به خطکشیهای معابر به عنوان مهمترین زبان هدایت در فرهنگ ترافیک، امری ضروری است که از جانب شهروندان میبایست مورد توجه قرار گیرد.
خطکشی ها باید جای موانع فیزیکی را بگیرند
قائم مقام معاون شهردار تهران با اشاره به این که نوع رانندگی و رفتارهای ترافیکی شهروندان، نمایانگر سبک زندگی آنها و معرّف میزان توسعه یافتگی جامعه است، اظهار کرد: بخش قابل توجهی از اختلال در جریان ترافیک شهر، مرتبط با فقر فرهنگی است و فرهنگسازی و ارائه آموزش‌های فراگیر با استفاده از قالب‌های فرهنگی و هنری در تمامی عرصه‌ها و بسترهای اجتماعی، باعث کاهش حجم ترافیک، رعایت حقوق متقابل رانندگان و عابران پیاده و نیز رانندگی اصولی و رفتارهای منطقی در سطح شهر میشود.
مهندس بهروز با بیان این که در راستای زمینه‌سازی به کارگیری خطکشی به جای استفاده از موانع فیزیکی، تمامی معابر شهری در 22 منطقه شهر تهران برای ساماندهی خطکشیهای معابر و گذرگاههای عابر پیاده مورد بازنگری قرار خواهند گرفت، تصریح کرد: اجرای خطکشیهای جدید در محلهای مورد نیاز و خط ایست در تقاطعهای دارای حق تقدم و هماهنگسازی تابلوها و خطکشیها و امحای خطکشیهای قدیمی در محلهای غیر ضرور از جمله اقداماتی محسوب میشوند که در این حوزه صورت گرفته است.
وی با تأکید بر این که اجرای خط هشدار در تمامی تقاطعها و اصلاح خطکشیهای نامناسب به جا مانده از قبل، از جمله مواردی هستند که مدّ نظر قرار گرفتهاند، اضافه کرد: اصلاح گذرگاههای عرضی از لحاظ کیفیت و نوع خطکشی، پیوستگی خطوط عرضی در محل پیادهروها، رفع انسداد در گذرگاههای عرضی، ساماندهی پیادهراهها و هدایت عابران پیاده نیز از دیگر اقداماتی است که مورد توجه ویژه مدیریت شهری قرار دارد.
سیاه شدگی و لغزندگی خط کشی ها به حداقل می رسد
قائم مقام معاون شهردار تهران با اشاره به این که استفاده از رنگهای استاندارد، درخشندگی خطوط و قابل رؤیت بودن آنها، از جمله ویژگیهایی هستند که خطکشیهای معابر باید از آنها برخوردار باشند، اظهار کرد: از مؤلفههای کیفیت رنگ، می‌توان میزان و قدرت مواد فرّار، قدرت پوشانندگی، دانه‌بندی، سختی و انعطاف‌پذیری و نیز مقاومت آن در برابر سایش را نام برد، ضمن این که برای ماندگاری هر چه بیشتر رنگ، باید شرایط محیطی و روش‌های مختلف اجرای آن نیز مورد توجه قرار گیرد.
مهندس بهروز با بیان این که پدیده لغزندگی و سیاهشدگی خطوط از جمله مشکلات خطکشیها محسوب میشوند، تصریح کرد: از جمله عوامل مؤثر در بروز پدیده سیاهشدگی، عبور و مرور انبوه خودروها از روی خطوط، انواع آلایندههای محیطی، دوده ناشی از مصرف سوخت خودروها و قیرزدگی آسفالت یعنی نفوذ مواد قیری آسفالت به درون خط‌کشیهاست که البته در تلاش هستیم تا با همکاری پژوهشکده پلیمر و پتروشیمی ایران، نسبت به رفع این نواقص و اجرای هر چه کیفیتر خطکشیهای معابر اقدام کنیم.
وی در پایان با تأکید بر این که به منظور بالا بردن کیفیت اجرای خطکشی در معابر شهری، پژوهشکده مذکور موفق به تولید نمونه خاصی از پوشش پلیمری شده که بر روی خطوط به کار رفته و از سیاهشدگی و لغزندگی آنها جلوگیری مینماید، خاطرنشان کرد: در صورت موفقیتآمیز بودن اجرای آزمایشی این نمونه جدید در چند معبر شهری، اجرای آن را به کل شهر گسترش خواهیم داد و امیدواریم به زودی شاهد تحولات مثبتی در این زمینه باشیم که هم به زیبایی شهر و هم به ایمنی شهروندان کمک خواهد کرد.
منبع: خبرخودرو