سید محمدحسین میرمحمدی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی درباره آینده خودروسازان گفت: باید یکبار برای همیشه موضوع و پرونده تعیین قیمت گذاری خودرو را بست که دیگر اما و اگر بر سر قیمت گذاری خودرو، مردم را بیشتر متضرر نکند؛ قیمت گذاری خودرو باید بر اساس ارزش افزوده به همراه رقابتی دیدن بازار تعیین گردد، اما متاسفانه این اصل مهم فراموش شده است.
وی ادامه داد: شورای رقابت و همچنین خودروسازان با متولی خود یعنی وزارت صنعت باید دغدغه های صادراتی و رُبودن بازارهای رقابتی منطقه را در دستور کار خود قرار دهند، افزایش بی جهت قیمت خودروها در داخل، چه دردی از دردهای صادرات خودرو یا تولید خودرو کشور را دوا می کند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر رقابتی شدن بازار خودروسازها تصریح کرد: خروجی کالایی که مشتریان، از خودروسازان انتظار دارند، تحویل خودرو بر اساس معیارها و امکانات روز در صنعت خودروسازی دنیاست؛ کیفیت، قیمت و ظاهر شیک و مناسب جزو اولویت هایی است که همیشه در قالب استانداردها به ان تجه ویژه ای می شود.
عضو ناظر مجلس در کمیسیون نظارت بر فعالیت گروه‌ها درباره کاهش قیمت خودرو، اظهارکرد: سه حلقه مهم یعنی مجلس، دولت و خودروساز باید با کمک یکدیگر شرایط را برای تولید یک کالای تولیدی با سطح کیفی و رقابتی مطلوب فراهم سازند تا بر اساس استانداردهای روز، صادراتی شدن آن در برنامه های بلند مدت کشور قرار بگیرد.
وی درباره نظارت بر عملکرد نمایندگی های خودروساز ها و تخلفات آنها نیز اشاره داشت و افزود: نمایندگی های خودروسازی به علت انکه خود عامل فروش محصولات یک کارخانه هستند، باید خود کارخانه های مربوط به صورت جدی و حقیقی نظارت های فروش و خدمات پس از فروش و تعمیر را بررسی و ارزیابی کند.
میرمحمدی ادامه داد: نمایندگی ها یک راه مستقیم برای خرید خودرو هستند و آنها واسط مشترک و مستقیم خریدار با کارخانه هستند، نمایندگی های فروش در ازای ارائه فروش خودرو به هر مشتری باید تعهدات فروش خود را هم فراموش نکنند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی درباره آزادسازی ورود خودرو به کشور نیز گفت: امروز که بازار خودرو کشور لبریز از خودرو است، آزادسازی واردات به عنوان یک ابزار جدی می تواند مفید واقع شود.
وی افزود: به هر حال، نظارت بر کارخانه های خودروساز توسط وزارت صنعت به عنوان دستگاه فرابخشی و پس از آن توسط مجلس شورای اسلامی باید خودروسازان را مسیر دُرست تولید هدایت کند.
میرمحمدی در پایان خاطرنشان کرد: راه اندازی دلال بازی به خاطر سود بیشتر حاکی از عدم نظارت کافی خودروسازها است که باید برای رفع آن، تمامی دستگاه های مربوط درخصوص این مشکل، راهکار عملی ارائه کنند.
منبع: موج