قیمت این خودرو به بیش از 150 میلیون تومان برای تیپ 2 و 180 میلیون برای تیپ 5 رسیده است و هنوز هم سیر صعودی دارد. اما اختلاف قیمت 30 میلیون تومانی 206 تیپ 2 با 206 تیپ 5 برای چیست؟
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از «مجله ماشین» - محمد جواد شبیری | پژو 206 برای جابه‏ جایی ‏های کوتاه درون شهری خودروی مناسبی است و ابعاد جمع و جوری برای رانندگی در خیابان‏ های پُرترافیک دارد. سوخت کمی مصرف می‏کند و در دو تیپ 2 و 5 با پیشرانه های 1.4 و 1.6 لیتری و با جعبه دنده دستی عرضه می‏شود. در ماه های اخیر قیمت این خودرو به بیش از 150میلیون تومان برای تیپ 2 و 180 میلیون برای تیپ5 رسیده است و هنوز هم سیر صعودی دارد.اما اختلاف قیمت 30میلیون تومانی 206  تیپ 2 با 206 تیپ 5 برای چیست؟
206تیپ 5 از پیشرانه ‏ای با نام TU5 بهره می‏برد که نسبت به موتور TU3 تیپ 2، علاوه بر حجم بیشتر، پیشرفته ‏تر نیز هست و اختلاف 30 اسب ‏بخاری با آن دارد.‏
ترمز‏های تیپ 5، در قسمت عقب دیسکی هستند. همچنین برای تشخیص این دو تیپ از یکدیگر، می‏توان به هم رنگ بودن رویه آینه ‏های جانبی با بدنه و داشتن 3 پشت سری ردیف عقب در نمونه گران‏تر اشاره داشت. 
البته تفاوت ها در داخل بیشتر است. آینه‏ های جانبی تیپ 5 به صورت برقی کنترل می‏شوند. 
علاوه بر آن، سرنشینان عقب مدل ارزان‏تر باید به صورت دستی اقدام به بالا و پایین دادن شیشه‏ ها کنند. 
در کنسول وسط تیپ 5، مانیتور کوچکی قرار گرفته که نشان دهنده ‏های تنظیم سامانه تهویه اتوماتیک روی آن نقش می‏ بندد.  
سیستم صوتی در هر دو مدل، ظاهر یکسانی داشته اما در تیپ 5، بلندگو‏های روی در عقب نیز موجود هستند و کیفیت صدای سیستم صوتی در تیپ 2 با دو بلندگوی روی درها، چندان جهت گوش دادن به موسیقی مناسب نیست.
تایر هر دو گونه 206 از نوع ساخت داخل و ارزان قیمت هستند که برخی مالکین هر دو خودرو به محض تحویل گرفتن آن از نمایندگی، لاستیک‏ های نو آن را با نمونه‏ های دانلوپ ژاپنی سایز 205 برای تیپ 2 و میشلن فرانسوی سایز 185 تعویض می کنند که این کار را به مالکین خودروهای صفر این چنینی توصیه می‏کنیم، زیرا علاوه بر تعادل بهتر در پیچ‏ ها، باعث بهبود ترمزگیری و کوتاه شدن مسافت توقف، نرمی بیشتر در حین حرکت و کاهش مصرف سوخت خواهد شد. به خصوص برای 206 که تعلیقی نیمه اسپرت و فرمانی تیز دارد.
به کارگیری جعبه دنده متفاوت روی 206تیپ دو  که همخوانی مناسبی با آن نداشته و و اهرم تعویض دنده در دنده 2 لرزش زیادی دارد که همه تیپ 2‏ها همین مشکل را دارند. 
ایراد دیگر صدای تقه زدن بخشی از مجموعه گیربکس به هنگام بعضی تعویض دنده‏ها است که صدایی شبیه به خرابی دسته موتور در دیگر اتومبیل ها دارد.
تیپ 2 و تیپ 5 جدید نکات مثبت و منفی زیادی دارند و تیپ 2 نسبت به قیمت 150 میلیونی خود مناسب‏تر است، زیرا قیمت 182میلیون تومانی برای تیپ 5، باعث می‏شود تا آن چنان چیز بیشتری بدست نیاورید.