واشر سر سیلندر  وظیفه آب بندی بین سر سیلندر موتور و بدنه اصلی آن را عهده دار است و مانع از ترکیب آب رادیاتور و روغن موتور می‌شود.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از میزان، واشر سر سیلندر  وظیفه آب بندی بین سر سیلندر موتور و بدنه اصلی آن را برعهده دارد و مانع از ترکیب آب رادیاتور و روغن موتور می‌شود.
همچنین واشر سر سیلندر مانع از ورود هوای متراکم سر پیستون به داخل مایع خنک کننده (آب رادیاتور) و برعکس جلوگیری می کند.
در این میان واشر سر سیلندر سوخته وظایف گفته شده را به درستی انجام نمی‌دهد.

عوامل سوختن واشر سر سیلندر خودرو
1- گرم شدن بیش از حد موتور به هر دلیل (کار نکردن فن، کارنکردن ترموستات آب، و ...)
2- درست نبستن واشر سر سیلندر توسط تعمیرکار.
3- استهلاک موتور بدلیل کارکرد زیاد.

علائم سوختن واشر سر سیلندر
1- موتور خودرو صبح‌ها دیر روشن شده و پس از روشن شدن، موتور لرزیده و دود سفید از آن خارج می‌شود.
2- شیلنگ‌های اتصال رادیاتور باد کرده و متورم می‌شوند.
3- در مخزن رادیاتور، روغن دیده می‌شود.
4- کم کردن آب رادیاتور، در صورت سالم بودن سیستم خنک کننده و عدم نشتی آن.
5- شنیدن صدای شر شر آب از پشت داشبورد.