به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از خبرخودرو، گزارش هایی منتشر شده که اشاره دارند مدل مذکور ممکن است سال 2020 وارد بازار شود و موریتزیو رجیانی، مدیر توسعه محصول لامبورگینی اخیرا در مصاحبه ای با موتور آتوریتی به برخی جزئیات آن اشاراتی کرده است.

رجیانی که در حاشیه نمایشگاه دیترویت با این وب سایت مصاحبه کرده، در بخشی از صحبت های خود می گوید: "در مورد آونتادور جدید، ما باید تصمیم بگیریم که مدل جدید آن در بحث الکتریکی سازی چه جایگاهی خواهد داشت." وی در ادامه صحبت های خود گفته که چالش اصلی وزن بیشتر خود و نیاز به وجود آن DNA مناسب یک ابرخودروی اسپرت در این مدل جدید است.

در حالی که وی نمی خواست وارد جزئیات فنی خودرو شود، ولی تایید کرده که خودرو به استفاده از یک موتور 12 سیلندر خورجینی ادامه خواهد داد. رجیانی گیربکس های دو کلاچه را یک راهکار فوق العاده توصیف کرده ولی گفته که آونتادور به دلیل وزن بیشتر این گیربکس ها هرگز از آن ها استفاده نکرده است. این تصمیم کاملا منطقی است ولی برخی مالکان این خودرو ممکن است افزایش وزن خودرو را بپذیرند تا از شر گیربکس تک کلاچ راحت شوند.

یکی دیگر از قابلیت های احتمالی جانشین آونتادور سیستم آیرودینامیک فعال است که در حال حاضر روی اوراکان پرفورمانته استفاده شده است.

قبل گزارش هایی منتشر شده بود که اشاره داشتند جانشین آونتادور به یک موتور تنفس طبیعی 7 لیتری دوازده سیلندر با 800 اسب بخار نیرو مجهز خواهد شد. همچنین برخی شایعات در مورد نسخه پلاگین هیبریدی آن با یک موتور هشت سیلندر خورجینی و یک مدل قدرتمند با دو موتور الکتریکی که خروجی های آن را به بالای 1000 اسب بخار نیرو و 1198 نیوتن متر گشتاور می رساند وجود داشته اند.