در حال حاضر این خودروساز ژاپنی گیربکس CVT را برای این خودروها ارائه می کند که در مقایسه با AMT که توسط ماروتی برای کلریو عرضه می شود، گران تر است. این گیربکس که نیسان آن را CVT ایکس ترونیک می نامد توسط JATCO تولید و ساخته شده که یکی از شرکای نیسان است. گفته می شود که ایکس ترونیک میزان بهره وری سوخت بهتری نسبت به گیربکس دستی دارد.

 

معاون ارشد نیسان، Takashi Hata با تایید ساخت یک گیربکس AMT اظهار داشت این خودروساز از یک گیربکس دستی موجود استفاده کرده و نمونه ای AMT برای ان خواهد ساخت.

 

اگر این خودروساز بتواند گیربکس AMT برای موتورهای دیزلی تولید کند، خودروهایی مانند ترانو نیز می توانند از این سیستم بهره ببرند.