«خبرماشین» - صنعت خودروسازی ایران، که در سال‌های اخیر با بحران‌های متعددی همچون زیان‌دهی تولید، بدهی به قطعه‌سازان و آشفتگی در بازار دست‌وپنجه نرم می‌کرد، اکنون با اجرای تصمیمی کلیدی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، وارد مرحله‌ای جدید شده است. این تصمیم که به‌دور از هیاهو و در زمانی حساس اجرا شد، نویدبخش کاهش شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار آزاد، بهبود زنجیره تأمین، و بازگشت منافع به تولیدکننده و مصرف‌کننده واقعی است.
پایان دلالی؛ آغاز نظم جدید در بازار خودرو
یکی از مهم‌ترین دستاوردهای مصوبه اخیر، کاهش چشمگیر شکاف قیمتی میان بازار آزاد و کارخانه است. این شکاف در گذشته بستری برای کسب سودهای کلان توسط دلالان بود، اما اکنون با افزایش منطقی قیمت‌ها در کارخانه و کنترل بازار آزاد، این منافع از چرخه دلالی حذف شده و مستقیماً به تولیدکننده و مصرف‌کننده منتقل می‌شود. بررسی‌ها نشان می‌دهد که با وجود افزایش ۳۰ درصدی قیمت‌ها در بازار، جهش قیمتی غیرقابل‌کنترلی رخ نداده و بازار به‌تدریج در حال تثبیت است.
رشد درآمد خودروسازان؛ بستری برای توسعه و کیفیت
علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران‌خودرو، اعلام کرد که تنها از محل افزایش قیمت خودروها، این شرکت موفق به کسب درآمد ۳ هزار میلیارد تومانی شده است. او همچنین پیش‌بینی کرد که طی ۲۰ روز آینده، ۵ هزار میلیارد تومان دیگر از محل افزایش قیمت و تأمین مالی از بانک‌ها به‌دست خواهد آمد. عظیمی تأکید کرد که تمامی این منابع مالی مستقیماً صرف زنجیره تأمین می‌شود و هیچ بخشی از آن در فعالیت‌های غیرمرتبط هزینه نخواهد شد.
وی همچنین به تأثیرات مثبت اصلاح قیمت‌ها بر توانایی ایران‌خودرو در پرداخت بدهی‌های معوقه به قطعه‌سازان اشاره کرد. با این اقدام، چرخه تولید بهبود یافته و کیفیت قطعات و خودروها افزایش خواهد یافت.
چشم‌انداز جهش تولید در سال ۱۴۰۳
عظیمی با تأکید بر اهمیت رفع مشکلات زنجیره تولید و تقویت همکاری‌ها با قطعه‌سازان، از برنامه‌های این گروه صنعتی برای تحقق جهش تولید در سال ۱۴۰۳ خبر داد. او گفت: «بخشی از مشکلات تولید مربوط به قطعه‌سازان و بخشی دیگر مربوط به گروه فنی ایران‌خودرو است. با هم‌فکری و تعامل، این چالش‌ها قابل رفع بوده و مسیر برای تولید پایدار و باکیفیت هموار می‌شود.»
حرکت به سوی ثبات بازار و عدالت اقتصادی
اصلاحات اخیر نه‌تنها در جهت حمایت از تولید داخلی بلکه در راستای عدالت اقتصادی نیز قابل ارزیابی است. از یک سو، منابع حاصل از افزایش قیمت‌ها صرف تقویت زنجیره تأمین و تولید می‌شود و از سوی دیگر، با کاهش شکاف قیمتی، مصرف‌کننده واقعی به محصولی باکیفیت‌تر و قیمتی عادلانه‌تر دسترسی پیدا می‌کند.
جمع‌بندی
حرکت جسورانه وزارت صمت در اصلاح ساختار قیمت‌گذاری خودرو، نقطه عطفی در صنعت خودروسازی ایران محسوب می‌شود. این اصلاحات با کاهش منافع دلالی، افزایش درآمد خودروسازان، و تمرکز بر ارتقای کیفیت، نه‌تنها راه را برای ثبات بازار هموار کرده، بلکه امیدواری‌ها برای تحقق اهداف بلندمدت جهش تولید و تقویت جایگاه صنعت خودرو در اقتصاد ملی را افزایش داده است.