آیا ۲۰۶ تیپ ۵ واقعا ارزش بیشتری دارد؟

قیمت این خودرو به بیش از ۱۵۰ میلیون تومان برای تیپ ۲ و ۱۸۰ میلیون برای تیپ ۵ رسیده است و هنوز هم سیر صعودی دارد. اما اختلاف قیمت ۳۰ میلیون تومانی ۲۰۶ تیپ ۲ با ۲۰۶ تیپ ۵ برای چیست؟
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از «مجله ماشین» - محمد جواد شبیری | پژو ۲۰۶ برای جابه‏ جایی ‏های کوتاه درون شهری خودروی مناسبی است و ابعاد جمع و جوری برای رانندگی در خیابان‏ های پُرترافیک دارد. سوخت کمی مصرف می‏کند و در دو تیپ ۲ و ۵ با پیشرانه های ۱.۴ و ۱.۶ لیتری و با جعبه دنده دستی عرضه می‏شود. در ماه های اخیر قیمت این خودرو به بیش از ۱۵۰میلیون تومان برای تیپ ۲ و ۱۸۰ میلیون برای تیپ۵ رسیده است و هنوز هم سیر صعودی دارد.اما اختلاف قیمت ۳۰میلیون تومانی ۲۰۶  تیپ ۲ با ۲۰۶ تیپ ۵ برای چیست؟
۲۰۶تیپ ۵ از پیشرانه ‏ای با نام TU۵ بهره می‏برد که نسبت به موتور TU۳ تیپ ۲، علاوه بر حجم بیشتر، پیشرفته ‏تر نیز هست و اختلاف ۳۰ اسب ‏بخاری با آن دارد.‏
ترمز‏های تیپ ۵، در قسمت عقب دیسکی هستند. همچنین برای تشخیص این دو تیپ از یکدیگر، می‏توان به هم رنگ بودن رویه آینه ‏های جانبی با بدنه و داشتن ۳ پشت سری ردیف عقب در نمونه گران‏تر اشاره داشت. 
البته تفاوت ها در داخل بیشتر است. آینه‏ های جانبی تیپ ۵ به صورت برقی کنترل می‏شوند. 
علاوه بر آن، سرنشینان عقب مدل ارزان‏تر باید به صورت دستی اقدام به بالا و پایین دادن شیشه‏ ها کنند. 
در کنسول وسط تیپ ۵، مانیتور کوچکی قرار گرفته که نشان دهنده ‏های تنظیم سامانه تهویه اتوماتیک روی آن نقش می‏ بندد.  
سیستم صوتی در هر دو مدل، ظاهر یکسانی داشته اما در تیپ ۵، بلندگو‏های روی در عقب نیز موجود هستند و کیفیت صدای سیستم صوتی در تیپ ۲ با دو بلندگوی روی درها، چندان جهت گوش دادن به موسیقی مناسب نیست.
تایر هر دو گونه ۲۰۶ از نوع ساخت داخل و ارزان قیمت هستند که برخی مالکین هر دو خودرو به محض تحویل گرفتن آن از نمایندگی، لاستیک‏ های نو آن را با نمونه‏ های دانلوپ ژاپنی سایز ۲۰۵ برای تیپ ۲ و میشلن فرانسوی سایز ۱۸۵ تعویض می کنند که این کار را به مالکین خودروهای صفر این چنینی توصیه می‏کنیم، زیرا علاوه بر تعادل بهتر در پیچ‏ ها، باعث بهبود ترمزگیری و کوتاه شدن مسافت توقف، نرمی بیشتر در حین حرکت و کاهش مصرف سوخت خواهد شد. به خصوص برای ۲۰۶ که تعلیقی نیمه اسپرت و فرمانی تیز دارد.
به کارگیری جعبه دنده متفاوت روی ۲۰۶تیپ دو  که همخوانی مناسبی با آن نداشته و و اهرم تعویض دنده در دنده ۲ لرزش زیادی دارد که همه تیپ ۲‏ها همین مشکل را دارند. 
ایراد دیگر صدای تقه زدن بخشی از مجموعه گیربکس به هنگام بعضی تعویض دنده‏ها است که صدایی شبیه به خرابی دسته موتور در دیگر اتومبیل ها دارد.
تیپ ۲ و تیپ ۵ جدید نکات مثبت و منفی زیادی دارند و تیپ ۲ نسبت به قیمت ۱۵۰ میلیونی خود مناسب‏تر است، زیرا قیمت ۱۸۲میلیون تومانی برای تیپ ۵، باعث می‏شود تا آن چنان چیز بیشتری بدست نیاورید.