نیسان به دقت در حال بررسی امکان ارائه نسل سوم از شاسی بلند اکسترا می باشد. این خبر از سوی مایکل بونس، معاون طراحی محصول نیسان آمریکای شمالی منتشر شده است. در مصاحبه ای با واردز اتو، بونس گفته نیسان در حال بررسی دقیق رنسانس رخ داده در سگمنت شاسی بلندهای آفرود است که با ارائه مدل های جدید مانند جیپ رانگلر 2018 کاملا جدید و مدل جدید فورد برانکو که قرار است سال 2020 وارد بازار شود رخ داده است.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از خبرخودرو، وی در بخشی از صحبت های خود می گوید: "اکسترا یک مدل فوق العاده در میان محصولات ما از نظر اعتبار و نشان است. ما اکنون این خودرو را در چنته داریم، و این مدل چیزی است که شاید در آینده بخواهیم روی آن بیشتر مانور بدهیم."
البته بونس هیچ بیانیه ای رسمی مبنی برا ارائه نسل سوم نیسان اکسترا نداده و فقط به احتمال وقوع آن اشاره کوچکی کرده است. جالب اینجاست که شایعاتی اخیرا مبنی بر ارائه یک شاسی بلند بدنه روی فریم جدید از سوی گروه رنو نیسان میتسوبیشی در محافل خودرویی مطرح شده بود و گفته می شد که این خودرو احتمالا در نمایشگاه خودروی پکن در آوریل سال جدید رونمایی خواهد شد. موتور ترند که این شایعه را از سوی منابع ناشناس خود منتشر کرده بود، می گوید احتمالا این مدل همان نسل سوم اکسترا خواهد بود. تا این لحظه، ما هیچ نوع تصاویر جاسوسی از خودروهای تستی اکسترا جدید ندیده ایم و هیچ اطلاعاتی در این زمینه به بیرون درز نکرده است.
آیا نیسان باید اکسترا را دوباره بسازد؟
سگمنت شاسی بلندها و کراس اورها به لطف تغییر علایق مردم و همچنین کاهش هزینه سوخت، این روزها بسیار محبوبیت بالایی دارند. فقط در سال 2017، تمامی مدل های جیپ رانگلر، فورد اکسپدیشن، لینکلن نویگیتور، مرسدس بنز کلاس جی و اینفینیتی QX80 همگی به روز رسانی های بزرگ و کوچک داشته اند. در همین راستا، کرایسلر خط تولید خودروهای کوچک خود مانند دوج دارت و کرایسلر 200 را تعطیل کرده تا بتواند شاسی بلندها و کراس اورهای بیشتری تولید کند. فورد گفته می شود در حال برنامه ریزی برای یک استراتژی مشابه است.
اکنون، بیش تر از همیشه، به نظر می رسد که زمانی مناسب برای بازگرداندن اکسترا برای نیسان می باشد.
همانند اولین و دومین نسل اکستراها، نسل جدید این خودرو به احتمال زیاد مطابق با پیکاپ سایز متوسط فرانتیر ساخته خواهد شد. نیسان اکنون چند سالی است که روی نسل جدید فرانتیر کار می کند، هرچند کاملا هنوز مشخص نیست که آلا این خودروساز از پلت فرم جهانی ناوارا خود برا طراحی یک پیکاپ جدید برای بازار آمریکای شمالی استفاده خواهد کرد یا نه. شاسی ناوارا ثابت کرده که یک پلت فرم موفق و قابل استفاده در چندین مدل است. این پلت فرم اکنون در پیکاپ های رنو آلاسکان و مرسدس بنز کلاس ایکس به کار رفته است.